Nissan Ariya: Sistema de seguridad suplementario (SRS)

• Precauciones de uso del SRS
• Sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN (asientos delanteros)
• Bolsa de aire para rodillas del conductor y pasajero delantero suplementaria
• Cinturones de seguridad con pretensores (asientos laterales delanteros y traseros)

Precauciones de uso del SRS

Esta sección del SRS contiene información importante relacionada con los siguientes sistemas:

• Bolsa de aire para impacto frontal suplementaria del pasajero delantero y del conductor (sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN)
• Bolsa de aire para rodillas del conductor y pasajero delantero suplementaria
• Bolsa de aire para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento delantero
• Bolsa de aire para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento lateral trasero
• Bolsa de aire central para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento delantero (si está disponible)
• Bolsa de aire de cortina para impacto lateral suplementaria y de vuelco instalada en el techo
• Cinturón de seguridad con pretensor (asientos laterales delanteros y traseros)

Sistema de bolsas de aire para impacto frontal suplementarias: El sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN puede ayudar a amortiguar la fuerza de golpe en la cabeza y pecho del conductor y pasajero delantero en ciertas colisiones en la parte delantera.

Sistema de bolsas de aire para rodillas del conductor y del pasajero delantero suplementarias: Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza de golpe en las rodillas del conductor y del pasajero delantero en ciertas colisiones.

Sistema de bolsas de aire para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento delantero: Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza de golpe en el área del tórax y pelvis del conductor y del pasajero delantero en ciertas colisiones de impacto lateral. La bolsa de aire lateral está concebida de manera que se infle en el lado en el que se ha producido el impacto.

Sistema de bolsas de aire para impacto lateral suplementarias incorporadas en el asiento lateral trasero: Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza de golpe en el área del tórax y pelvis de los pasajeros en el asiento lateral trasero en ciertas colisiones de impacto lateral. Las bolsas de aire lateral están concebidas de manera que se inflen en el lado en el que se ha producido el impacto.

Bolsa de aire central para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento delantero (si está disponible):

Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza de golpe en el área de la cabeza del conductor y del pasajero delantero en ciertas colisiones de impacto lateral. La bolsa de aire central delantera para impacto lateral está diseñada de manera que se infle en el área central delantera en el que se ha producido el impacto.

Sistema de bolsas de aire de cortina para impacto lateral suplementaria y de vuelco instaladas en el techo: Este sistema puede ayudar a amortiguar la fuerza del golpe en la cabeza de los ocupantes en las posiciones laterales de asiento en la parte delantera y trasera en ciertas colisiones con impactos laterales o de vuelco. En el caso de un impacto lateral, las bolsas de aire de cortina están concebidas de manera que se inflen en el lado en el que se ha producido el impacto.

En el caso de vuelco, las bolsas de aire de cortina ubicadas a ambos lados están diseñadas de manera que se inflen. En las situaciones de impacto lateral y de vuelco, las bolsas de aire de cortina permanecerán infladas durante un corto lapso de tiempo.

Estos sistemas de seguridad suplementarios están concebidos de manera que complementen la protección que ofrecen los cinturones de seguridad del conductor, del pasajero y del asiento lateral trasero durante accidentes y no son substitutos de éstos. Los cinturones de seguridad deben siempre llevarse correctamente puestos y el ocupante deberá sentarse a una distancia adecuada del volante de dirección, del tablero de instrumentos y de los elementos de acabado de las puertas.

Las bolsas de aire suplementarias funcionan sólo cuando el botón de encendido está en la posición ON.

Después de colocar el botón de encendido en la posición ON, se encenderá el testigo de la bolsa de aire suplementaria.

Si los sistemas funcionan, el testigo de la bolsa de aire suplementaria se apagará después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• Por lo general, las bolsas de aire delanteras no se inflarán durante una colisión lateral, trasera, al volcar o durante una colisión en la parte delantera con poca fuerza.

  Lleve siempre puesto el cinturón de seguridad para reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones en diferentes tipos de accidentes.

• La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero no se inflarán si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero está encendida. Consulte "Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado".
• Los cinturones de seguridad y las bolsas de aire delanteras son más efectivos cuando usted está sentado en postura derecha contra el respaldo del asiento ubicando ambos pies en el suelo.

  Las bolsas de aire delanteras se inflan con gran fuerza. Incluso con el sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN, si usted está sin sujeción, inclinado hacia adelante, sentado a los lados o de alguna manera fuera de posición, tendrá mayores riesgos de lesionarse o incluso morir en un accidente.

  Usted también podrá sufrir lesiones graves o fatales causadas por la bolsa de aire delantera si está apoyado en ella en el momento de inflarse.

  Siempre recuéstese contra el respaldo en una posición tan alejada del volante de dirección y tablero de instrumentos como sea posible. Lleve siempre puestos adecuadamente los cinturones de seguridad.

• Las hebillas de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero están equipadas con sensores que detectan si están abrochados. El sistema avanzado de bolsas de aire supervisa la gravedad de una colisión y el uso del cinturón de seguridad y, a continuación, infla las bolsas de aire según sea necesario. No llevar puesto el cinturón de seguridad puede incrementar el riesgo o la gravedad de las lesiones en un accidente.
• El asiento del pasajero delantero está equipado con sensores de clasificación de ocupante (sensores de peso) que desactivan la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero en ciertas condiciones. Estos sensores sólo se emplean en este asiento. No estar correctamente sentado y llevar puesto el cinturón de seguridad puede incrementar el riesgo o la gravedad de las lesiones en un accidente.
• Mantenga las manos en la parte exterior del volante. Si las coloca en la parte interior del disco del volante se incrementa el riesgo de lesionar sus manos cuando se infla la bolsa de aire delantera.

ADVERTENCIA

• Nunca permita que los niños vayan sin sujeción ni que saquen las manos o la cabeza por la ventanilla. No intente transportarlos en sus brazos o regazo. En las ilustraciones se indican algunos ejemplos de posiciones peligrosas.
• Los niños pueden lesionarse gravemente o morir si no disponen de la sujeción adecuada cuando se inflan las bolsas de aire delanteras, las bolsas de aire laterales o las bolsas de aire de cortina. En lo posible, los menores de edad y los niños deberán estar asegurados adecuadamente en el asiento trasero.
• Incluso con el sistema de bolsa de aire avanzado de NISSAN, nunca instale en el asiento delantero un dispositivo de seguridad para niños orientado hacia atrás. El inflado de la bolsa de aire delantera puede lesionar gravemente o matar a su niño. Para obtener información detallada, consulte "Dispositivos de seguridad para niños".

No se apoye contra las puertas o ventanillas.

ADVERTENCIA

Bolsas de aire para impacto lateral suplementarias incorporadas en el asiento lateral trasero, parte delantera y central delantera, y bolsas de aire de cortina para impacto lateral suplementarias y de vuelco instaladas en el techo:

• Por lo general, las bolsas de aire laterales no se inflarán al sufrir colisiones en la parte delantera, parte trasera, al volcar o chocar lateralmente con poca fuerza.

  Lleve siempre puesto el cinturón de seguridad para reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones en diferentes tipos de accidentes.

• Por lo general, las bolsas de aire de cortina no se inflarán al sufrir colisiones en la parte delantera, parte trasera, o al chocar lateralmente con poca fuerza. Lleve siempre puesto el cinturón de seguridad para reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones en diferentes tipos de accidentes.
• Los cinturones de seguridad, las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire de cortina son más efectivas cuando usted está sentado en postura derecha contra el respaldo del asiento. Las bolsas de aire laterales y de cortina se inflan con gran fuerza.

  No permita que nadie coloque las manos, piernas ni cara cerca de las bolsas de aire lateral situadas en el lateral del respaldo del asiento delantero y trasero o cerca de los rieles laterales del techo. No permita que nadie sentado en los asientos delanteros saque la mano por la ventanilla ni que se apoye contra la puerta. En las ilustraciones anteriores se indican algunos ejemplos de posiciones peligrosas dentro del vehículo.

• Cuando se siente en el asiento trasero no se agarre al respaldo del asiento delantero. En caso de inflarsen las bolsas de aire laterales, podría lesionarse gravemente.

  Tenga especial cuidado con los niños, ya que deben ir siempre protegidos adecuadamente mediante sistemas de seguridad. En las ilustraciones se indican algunos ejemplos de posiciones peligrosas.

• No utilice cubiertas de asientos en los respaldos del asiento delantero y trasero. Pueden interferir con el inflado de la bolsa de aire lateral.

1. Módulos de bolsa de aire para impacto frontal suplementaria (sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN)
2. Unidad de control del sistema de clasificación de ocupante
3. Sensores de clasificación de ocupantes (sensores de peso)
4. Bolsa de aire central para impacto lateral suplementaria incorporada en el asiento delantero (si está disponible)
5. Infladores de bolsa de aire de cortina para impacto lateral suplementaria y de vuelco instalada en el techo
6. Módulos de bolsa de aire de cortina para impacto lateral suplementaria y de vuelco instalada en el techo
7. Sensor de zona de impacto
8. Bolsas de aire para rodillas del conductor y pasajero delantero suplementarias
9. Unidad de control de bolsa de aire (ACU)
10. Sensores de presión de puerta delantera (se indica el lado del conductor; de manera similar para el lado del pasajero delantero)
11. Pretensores exteriores de cadera (asientos delanteros)
12. Cinturón de seguridad con pretensores (asientos delanteros)
13. Módulos de bolsas de aire para impacto lateral suplementarias incorporadas en el asiento delantero (se indica el lado del conductor; de manera similar para el lado del pasajero delantero)
14. Módulos de bolsas de aire para impacto lateral suplementarias incorporadas en el asiento lateral trasero (se indica el lado del pasajero delantero; de manera similar para el lado del conductor)
15. Sensores satélite (se indica el lado del conductor; de manera similar para el lado del pasajero delantero)
16. Cinturón de seguridad con pretensores (se indica el lado del conductor; de manera similar para el lado del pasajero delantero)

Sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN (asientos delanteros)

Información básica

ADVERTENCIA

Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema avanzado de bolsas de aire del pasajero, por favor tenga en cuenta los siguientes elementos.

• No permita que un pasajero en el asiento trasero empuje o jale el bolsillo del respaldo.
• No coloque cargas pesadas superiores a 4 kg (9,1 lbs) en el respaldo, cabeceras o en el bolsillo del respaldo.
• Asegúrese de que nada haga presión contra la parte posterior del respaldo, tal como un dispositivo de seguridad para niños instalado en el asiento trasero o un objeto almacenado en el piso.
• Asegúrese de que ningún objeto esté ubicado bajo el asiento del pasajero delantero.
• Asegúrese de que ningún objeto esté ubicado entre el cojín del asiento y la consola central o entre el cojín del asiento y la puerta.
• Asegúrese de que el asiento del pasajero delantero no entre en contacto con el asiento trasero, tablero de instrumentos, etc., o de que las cabeceras no entran en contacto con el techo.
• No ubique el asiento del pasajero delantero de tal manera que pueda entrar en contacto con el asiento trasero. Si el asiento delantero entra en contacto con el asiento trasero, el sistema de la bolsa de aire podría determinar que existe un funcionamiento incorrecto en el sensor encendiéndose posiblemente la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y parpadeando el testigo de la bolsa de aire suplementaria.
• Si se instala un dispositivo de seguridad para niños orientado hacia adelante en el asiento del pasajero delantero, no ubique el asiento del pasajero delantero de tal manera que el dispositivo de seguridad para niños entre en contacto con el tablero de instrumentos.

  Si el dispositivo de seguridad para niños entra en contacto con el tablero de instrumentos, el sistema podría determinar que el asiento está ocupado y la bolsa de aire del pasajero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero podría inflarse durante una colisión.

  Además la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero podría no encenderse.

  Para obtener información acerca de la instalación y el uso de dispositivos de seguridad para niños, consulte "Dispositivos de seguridad para niños".

• Confirme la condición de funcionamiento con la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero.
• Si observa que la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no funciona según se describe en esta sección, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para solicitar la inspección del sistema avanzado de bolsa de aire para el asiento del pasajero.
• Hasta que confirme con su concesionario que el sistema avanzado de bolsa de aire para el asiento del pasajero funciona adecuadamente, ubique a los ocupantes en las posiciones del asiento trasero.

Este vehículo está equipado con el sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN en los asientos del conductor y del pasajero delantero. Este sistema está designado para cumplir con los requisitos de certificación bajo las normas de EE. UU.

También está permitido en Canadá. Se deberá aplicar y seguir toda la información, precauciones y advertencias indicadas en este manual.

La bolsa de aire para impacto frontal suplementaria del conductor está ubicada en el centro del volante de dirección.

La bolsa de aire para impacto frontal suplementaria del pasajero está ubicada en el tablero de instrumentos sobre la guantera. Las bolsas de aire delanteras están concebidas para que se inflen en colisiones frontales graves, aunque pudieran también inflarse en otro tipo de colisiones similares a las de un impacto frontal fuerte. En ciertas colisiones frontales podrían no inflarse. Los daños sufridos por el vehículo (o la ausencia de ellos) no siempre son una indicación del funcionamiento correcto de la bolsa de aire delantera.

El sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN dispone de infladores de bolsa de aire de dos fases. El sistema controla información de la unidad de control de la bolsa de aire (ACU), de los sensores de la hebilla del cinturón de seguridad y de los sensores de clasificación de ocupante (sensores de peso). El funcionamiento del inflador se basa en la gravedad de una colisión y el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor. En el caso del pasajero delantero, los sensores de clasificación de ocupante también se controlan.

Basándose en la información de estos sensores, puede que sólo se infle una bolsa de aire delantera en un accidente, dependiendo de la gravedad del accidente y de si el cinturón de seguridad del pasajero delantero está abrochado o desabrochado.

De forma adicional, la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero se pueden desactivar automáticamente bajo ciertas condiciones, dependiendo de la información facilitada por los sensores de clasificación de ocupante.

Si la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero están desactivadas, se encenderá la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero. (Para obtener información más detallada, consulte "Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado"). Que se infle sólo una bolsa de aire delantera no indica que el sistema no funcione correctamente.

Si tiene preguntas acerca del sistema de bolsas de aire, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para obtener información con respecto al sistema. Si está considerando alguna modificación de su vehículo a causa de alguna discapacidad, también podrá ponerse en contacto con NISSAN.

La información de detalles de contactos está indicada al comienzo de este Manual del conductor.

Cuando se infla una bolsa de aire delantera, puede escucharse un ruido bastante fuerte, a lo que sigue la presencia de humo. Este humo no es nocivo y no indica que se haya producido un incendio. Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y sensación de ahogo. Aquellas personas con un historial de problemas respiratorios deben recibir aire fresco rápidamente.

Las bolsas de aire delanteras, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a suavizar la fuerza de impacto sobre la cabeza y el pecho de los ocupantes delanteros. Pueden ayudar a salvar vidas y a reducir lesiones graves. Sin embargo, las bolsas de aire delanteras pueden producir abrasiones faciales u otras lesiones al inflarse. Exceptuando las bolsas de aire para rodillas del conductor y pasajero delantero, las bolsas de aire delanteras no ofrecen protección a la parte baja del cuerpo.

Incluso con el sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN, los cinturones de seguridad deberán abrocharse correctamente y el conductor y el pasajero deben estar sentados en postura derecha y tan lejos como sea posible del volante de dirección o del tablero de instrumentos.

Las bolsas de aire delanteras se inflan rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes delanteros. Debido a ello, la fuerza de inflado de las bolsas de aire puede aumentar el riesgo de lesiones si el ocupante está demasiado cerca o apoyado contra los módulos de las bolsas de aire en el momento en que se inflan.

Las bolsas de aire delanteras se desinflan rápidamente después de una colisión.

Las bolsas de aire delanteras funcionan sólo cuando el botón de encendido está en la posición ON.

Después de colocar el botón de encendido en la posición ON, se encenderá el testigo de la bolsa de aire suplementaria.

Si el sistema está funcionando, el testigo de la bolsa de aire suplementaria se apagará después de aproximadamente 7 segundos.

Luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero

Bolsa de aire del pasajero delantero y luz de estado

ADVERTENCIA

La bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero están diseñadas para desactivarse automáticamente bajo ciertas condiciones. Lea cuidadosamente esta sección para aprender cómo funciona. El uso adecuado del asiento, de los cinturones de seguridad y de los dispositivos de seguridad para niños será necesario para garantizar una protección más eficaz. No seguir correctamente todas las instrucciones de este manual sobre el uso de los asientos, los cinturones de seguridad y los dispositivos de seguridad para niños puede incrementar el riesgo o la gravedad de las lesiones en un accidente.

Luz de estado:

El asiento del pasajero delantero está equipado con sensores de clasificación de ocupante (sensores de peso) los cuales activan o desactivan la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero dependiendo del peso aplicado al asiento del pasajero delantero. El estado de la bolsa de aire del pasajero delantero y de la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero (ON u OFF) se indica por medio de la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero ubicada en la consola de techo. Después de colocar el botón de encendido en la posición ON, se enciende la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero durante unos 7 segundos y después se apaga o permanece encendida, dependiendo de si el asiento del pasajero delantero está ocupado o no. La luz funciona de la siguiente manera:

Además de lo indicado anteriormente, dependiendo del peso, algunos objetos ubicados en el asiento del pasajero delantero también podrían hacer que la luz funcione tal como se indica anteriormente.

Para obtener mayor información relacionada con el funcionamiento normal y la localización de fallas de este sistema de sensor de clasificación de ocupantes, por favor consulte en esta sección "Funcionamiento normal:" y "Localización de fallas:".

Bolsa de aire del pasajero delantero:

La bolsa de aire del pasajero delantero está diseñada para ajustarse en posición OFF automáticamente cuando el vehículo está funcionando bajo ciertas circunstancias descritas a continuación tal como se permite según las normas de EE. UU. Si la bolsa de aire del pasajero delantero queda ajustada en OFF, no se inflará en caso de accidente. La bolsa de aire del conductor y otras bolsas de aire del vehículo no forman parte de este sistema.

El objeto de la norma es ayudar a reducir el riesgo de lesiones o fallecimiento provocado por una bolsa de aire que se infla sobre determinados ocupantes del asiento del pasajero delantero, como niños, obligando a la bolsa de aire a quedar ajustada automáticamente en posición OFF. Algunos sensores se utilizan para cumplir con los requerimientos.

El sensor de clasificación de ocupantes instalado en este vehículo es un sensor de peso. Ha sido diseñado para detectar por medio de peso a un ocupante u objetos localizados en el asiento. Por ejemplo, si hay un niño en el asiento del pasajero delantero, el sistema avanzado de bolsas de aire está diseñado para ajustar en posición OFF la bolsa de aire del pasajero en conformidad con las normativas. Además, si hay sobre el asiento algún dispositivo de seguridad para niños del tipo especificado según las normas, dicho peso y el peso del niño podría detectarse y hacer que la bolsa de aire se ajuste en posición OFF.

Los ocupantes adultos del asiento del pasajero delanteros que estén sentados correctamente usando el cinturón de seguridad como se describe en este manual no deberían ser causa de ajuste automático en posición OFF de la bolsa de aire del pasajero y de la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero. En el caso de los adultos pequeños puede quedar ajustada en posición OFF, sin embargo, si el peso del ocupante no puede ser detectado en el cojín del asiento (por ejemplo, si no está sentado en postura derecha, si está sentado sobre el borde del asiento, o si se encuentra fuera de su posición por cualquier otro motivo), esto podría causar que los sensores ajusten en posición OFF la bolsa de aire. Asegúrese siempre de estar sentado y llevar puesto el cinturón de seguridad correctamente para garantizar la protección más eficaz del cinturón de seguridad y de la bolsa de aire suplementaria.

NISSAN recomienda asegurar adecuadamente en el asiento trasero tanto a los menores de edad así como a los niños pequeños. NISSAN también recomienda instalar adecuadamente los dispositivos de seguridad para niños y los cojines elevadores apropiados en el asiento trasero.

Si esto no es posible, los sensores de clasificación de ocupantes están diseñados para funcionar de la manera descrita anteriormente con el fin de ajustar la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero en posición OFF en el caso de determinados dispositivos de seguridad para niños de acuerdo a las regulaciones.

Omitir tanto el correcto ajuste de los dispositivos de seguridad para niños como el uso de la modalidad de retractor de bloqueo automático (ALR) (modalidad de seguridad para niños) podría ocasionar el vuelco o el movimiento del dispositivo de seguridad en caso de accidente o al frenar bruscamente. Esto puede también provocar que se infle la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero durante un accidente en lugar de quedar desactivada en posición OFF. (Para obtener información acerca del uso e instalación adecuados, consulte "Dispositivos de seguridad para niños").

Si el asiento del pasajero delantero no está ocupado, la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero están diseñadas para no inflarse durante un accidente. Sin embargo, los objetos pesados colocados sobre el asiento podrían ocasionar el inflado de la bolsa de aire, debido a que el peso del objeto es detectado por los sensores de clasificación de ocupante. Otras condiciones podrían también ocasionar el inflado de la bolsa de aire, como por ejemplo un niño de pie sobre el asiento, o dos niños sentados sobre el asiento, acciones contrarias a las instrucciones de este manual. Asegúrese siempre de que usted y todos los ocupantes del vehículo están sentados y protegidos adecuadamente mediante sistemas de seguridad.

Con la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero, se puede controlar cuando quedan desactivadas automáticamente en posición OFF la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero.

Si en el asiento hay un ocupante adulto pero la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero está encendida (indicando que la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero están desactivadas en posición OFF), podría ser que la persona es un adulto pequeño, o que no está correctamente sentado en el asiento.

Si es necesario usar un dispositivo de seguridad para niños en el asiento delantero, la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero se puede encender o no se puede encender, dependiendo del tamaño del niño y del tipo de dispositivo de seguridad para niños que se esté empleando. Si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no se enciende (indicando que la bolsa de aire podría inflarse en caso de accidente), podría significar que el dispositivo de seguridad para niños o el cinturón de seguridad no se está utilizando adecuadamente.

Asegúrese de que el dispositivo de seguridad para niños está correctamente instalado, que el cinturón de seguridad se usa correctamente y que el ocupante está correctamente ubicado. Si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no se enciende, ubique nuevamente al ocupante o dispositivo de seguridad para niños en un asiento trasero.

Si la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero no se enciende aunque usted crea que el dispositivo de seguridad para niños, los cinturones de seguridad y el ocupante están correctamente ubicados, se recomienda llevar su vehículo a un concesionario certificado NISSAN ARIYA. Un concesionario certificado NISSAN ARIYA puede comprobar el estado del sistema utilizando una herramienta especial. Sin embargo, hasta confirmar con su concesionario que la bolsa de aire funciona adecuadamente, cambie de posición hacia el asiento trasero al ocupante o el dispositivo de seguridad para niños.

El sistema avanzado de bolsas de aire NISSAN y la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero tardarán unos segundos en percibir un cambio en el estado del asiento del pasajero. Esto es un funcionamiento normal del sistema y no indica ningún funcionamiento incorrecto.

Si ocurre algún funcionamiento incorrecto en el sistema de la bolsa de aire del pasajero delantero, se encenderá (parpadeando o en encendido permanente) el testigo de la bolsa de aire suplementaria, ubicado en el área de medidores e indicadores. Solicite la inspección del sistema.

Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Funcionamiento normal:

Para que el sistema de sensor de clasificación de ocupantes pueda clasificar al pasajero delantero según el peso, por favor siga las precauciones y los pasos indicados a continuación:

Precauciones:

• Asegúrese de que no existan objetos ubicados en el asiento o en el bolsillo del respaldo que pesen más de 4 kg (9,1 lbs).
• Asegúrese de que ningún dispositivo de seguridad para niños o cualquier otro objeto no haga presión contra la parte posterior del respaldo.
• Asegúrese de que ningún pasajero trasero empuje o jale la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• Asegúrese de que el asiento del pasajero delantero o el respaldo no apliquen fuerza contra algún objeto ubicado en el asiento o en el piso en la parte posterior.
• Asegúrese de que ningún objeto esté ubicado bajo el asiento del pasajero delantero.
• Asegúrese de que la cabecera del asiento del pasajero delantero no entre en contacto con el techo cuando ajuste el asiento del pasajero delantero.

Pasos:

1. Ajuste el asiento tal como se indica.

Siéntese en posición erguida, apoyado contra el respaldo y ubicado en el centro del cojín del asiento con sus pies extendidos de manera confortable en el piso.

2. Asegúrese de que no haya objetos en su regazo.

3. Abróchese el cinturón de seguridad tal como se indica. El estado de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero se controla por medio del sistema de clasificación de ocupantes y se utiliza como parámetro para determinar el estado de ocupación. Se recomienda encarecidamente que el pasajero delantero se ajuste el cinturón de seguridad.

4. Permanezca en esta posición durante 30 segundos permitiendo al sistema clasificar al ocupante delantero antes de que el vehículo entre en movimiento.

5. Asegúrese de que la clasificación es adecuada comprobando con la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero.

NOTA:

Este sistema de sensor de clasificación de ocupantes del vehículo generalmente mantiene bloqueada la clasificación durante la conducción de tal manera que es importante confirmar que el pasajero delantero ha sido clasificado adecuadamente antes de iniciar la conducción. Sin embargo, el sistema de sensor de clasificación de ocupantes podría calcular nuevamente el peso del ocupante bajo determinadas condiciones (tanto durante la conducción como cuando el vehículo no esté en movimiento), de tal manera que el ocupante del asiento del pasajero delantero deberá permanecer sentado tal como se indica anteriormente.

Localización de fallas:

Si sospecha que la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero funciona incorrectamente:

1. Si la luz está en ON cuando un adulto esté ocupando el asiento del pasajero delantero:

• El ocupante es un adulto pequeño - la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero funciona adecuadamente. Se suprimen la bolsa de aire del pasajero delantero y la bolsa de aire para rodillas del pasajero delantero.

Sin embargo, si el ocupante no es un adulto pequeño, las siguientes condiciones podrían estar interfiriendo los sensores de peso:

• El ocupante no está sentado en posición erguida, apoyado contra el respaldo y ubicado en el centro del cojín del asiento con sus pies extendidos de manera confortable en el piso.
• Un dispositivo de seguridad para niños o cualquier otro objeto está presionando contra la parte posterior del respaldo.
• Un pasajero trasero está empujando o jalando la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• Se está aplicando fuerza en el asiento delantero o en el respaldo contra algún objeto ubicado en el asiento o en el piso en la parte posterior.
• Hay un objeto ubicado bajo el asiento del pasajero delantero.
• Hay un objeto ubicado entre el cojín del asiento y la consola central o entre el cojín del asiento y la puerta.

Si el vehículo está en movimiento, deténgase cuando sea seguro hacerlo.

Compruebe y corrija cualquiera de las condiciones anteriores. Arranque nuevamente el vehículo y espere 1 minuto.

NOTA:

Se llevará a cabo una comprobación del sistema mientras la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero permanezca encendida durante 7 segundos inicialmente.

Si la luz permanece en ON después de esto, deberá advertirse a la persona de no ocupar el asiento del pasajero delantero y se deberá inspeccionar el vehículo tan pronto como sea posible.

Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

2. Si la luz está en OFF cuando un adulto pequeño, un niño o un dispositivo de seguridad para niños esté ocupando el asiento del pasajero delantero.

Esto podría ser a causa de las siguientes condiciones que podrían interferir los sensores de peso:

• El adulto pequeño o niño no está sentado en posición erguida, apoyado contra el respaldo y ubicado en el centro del cojín del asiento con sus pies extendidos de manera confortable en el piso.
• El dispositivo de seguridad para niños no está instalado adecuadamente, tal como se indica.
• Un objeto ubicado en el asiento o en el bolsillo del respaldo que pese más de 4 kg (9,1 lbs).
• Un dispositivo de seguridad para niños o cualquier otro objeto está presionando contra la parte posterior del respaldo.
• Un pasajero trasero está empujando o jalando la parte posterior del asiento del pasajero delantero.
• Se está aplicando fuerza en el asiento delantero o en el respaldo contra algún objeto ubicado en el asiento o en el piso en la parte posterior.
• Hay un objeto ubicado bajo el asiento del pasajero delantero.
• Hay un objeto ubicado entre el cojín del asiento y la consola central.
• La cabecera del asiento del pasajero delantero está en contacto con el techo.

Si el vehículo está en movimiento, deténgase cuando sea seguro hacerlo.

Compruebe y corrija cualquiera de las condiciones anteriores. Arranque nuevamente el vehículo y espere 1 minuto.

NOTA:

Se llevará a cabo una comprobación del sistema mientras la luz de estado de la bolsa de aire del pasajero delantero permanezca encendida durante 7 segundos inicialmente.

Si la luz permanece en OFF después de esto, el adulto pequeño, el niño o el dispositivo de seguridad para niños deberá ubicarse nuevamente en el asiento trasero y se recomienda solicitar una inspección en un concesionario certificado NISSAN ARIYA tan pronto como sea posible.

3. Si la luz está en OFF y no hay un pasajero delantero y no existen objetos sobre el asiento del pasajero delantero, deberá inspeccionarse el vehículo tan pronto como sea posible. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Otras precauciones relacionadas con la bolsa de aire para impacto frontal suplementaria

ADVERTENCIA

• No coloque ningún objeto sobre el cojín del volante de dirección o sobre el tablero de instrumentos.

  De igual manera, no coloque ningún objeto entre un ocupante y el cojín del volante de dirección o sobre el tablero de instrumentos.

  Tales objetos pueden convertirse en peligrosos proyectiles y causar graves lesiones si se inflan las bolsas de aire delanteras.

• No coloque ningún objeto con bordes afilados sobre el asiento.

  Tampoco coloque objetos pesados que puedan dejar una huella permanente sobre el asiento. Estos objetos pueden dañar el asiento o los sensores de clasificación de ocupante (sensores de peso). Esto puede afectar al funcionamiento del sistema de bolsas de aire y tener como consecuencia graves daños personales.

• No use agua ni limpiadores ácidos (limpiadores con vapor caliente) sobre el asiento. Así se puede dañar el asiento o los sensores de clasificación de ocupante. Esto puede asimismo afectar al funcionamiento del sistema de bolsas de aire y tener como consecuencia graves daños personales.
• Diversos componentes del sistema de la bolsa de aire delantera estarán calientes inmediatamente después del inflado. No los toque, ya que puede quemarse gravemente.
• No deben hacerse cambios no autorizados en ningún tipo de componentes ni cables eléctricos del sistema de las bolsas de aire suplementarias. Esto es con el fin de evitar el inflado accidental de la bolsa de aire suplementaria o daños en el sistema de la bolsa de aire suplementaria.
• No haga cambios no autorizados en el sistema eléctrico, sistema de suspensión o en la estructura extrema delantera de su vehículo.

  Esto podría afectar el correcto funcionamiento del sistema de la bolsa de aire delantera.

• La manipulación indebida en el sistema de la bolsa de aire delantera puede causar graves lesiones personales. La manipulación indebida incluye cambios en el volante de dirección o en el tablero de instrumentos colocando material sobre el cojín del volante de la dirección y sobre el tablero de instrumentos, o instalando material de guarnición adicional alrededor del sistema de la bolsa de aire.
• Desmontar o modificar el asiento del pasajero delantero podría afectar la función del sistema de la bolsa de aire y podría causar graves lesiones personales.
• Cualquier modificación o la manipulación indebida en el asiento del pasajero delantero puede causar graves lesiones personales.

  Por ejemplo, no cambie los asientos delanteros colocando material en los cojines del asiento o instalando material de guarnición adicional, como material de fundas para asiento el cual no esté designado específicamente para asegurar el funcionamiento adecuado de la bolsa de aire.

  Además, no almacene objetos bajo el asiento del pasajero delantero o el cojín del asiento o el respaldo. Tales objetos pueden afectar el funcionamiento correcto de los sensores de clasificación de ocupantes.

• No deben hacerse cambios no autorizados en ningún componente ni conexiones del sistema de cinturones de seguridad. Esto podría afectar el sistema de la bolsa de aire delantera. La manipulación indebida en el sistema del cinturón de seguridad puede causar graves lesiones personales.
• Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA cuando se lleven a cabo trabajos en y alrededor de la bolsa de aire delantera. También se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para la instalación de equipos eléctricos. Las conexiones eléctricas del sistema de seguridad suplementario (SRS)* no deben modificarse ni desconectarse. En el sistema de la bolsa de aire no se deben usar equipos de prueba eléctricos ni dispositivos de prueba no autorizados.
• Un parabrisas agrietado deberá ser reemplazado inmediatamente por un técnico cualificado.

  Un parabrisas agrietado podrá afectar la función del sistema de la bolsa de aire suplementaria.

*Los conectores de las conexiones eléctricas SRS son de color amarillo y anaranjado para facilitar su identificación.

Cuando venda su vehículo, le solicitamos informar al comprador acerca del sistema de la bolsa de aire delantera y además guiar a dicho comprador en las secciones adecuadas de este Manual del conductor.

Bolsa de aire para rodillas del conductor y pasajero delantero suplementaria

Lado del conductor

La bolsa de aire para rodillas está ubicada en el cojín para rodillas, en el lado del conductor y del pasajero delantero. Se deberá aplicar y seguir toda la información, precauciones y advertencias indicadas en este manual. La bolsa de aire para rodillas está diseñada para que se infle en colisiones frontales graves, aunque podría también inflarse en otro tipo de colisiones similares a las de un impacto frontal fuerte. En ciertas colisiones podría no inflarse.

Lado del pasajero delantero

Los daños del vehículo (o la ausencia de ellos) no siempre son una indicación del funcionamiento correcto de la bolsa de aire para rodillas.

Cuando se infle la bolsa de aire para rodillas, podría escucharse un ruido bastante fuerte, seguido de la presencia de humo.

Este humo no es nocivo y no indica que se haya producido un incendio. Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y sensación de ahogo. Aquellas personas con un historial de problemas respiratorios deben recibir aire fresco rápidamente.

La bolsa de aire para rodillas ayuda a amortiguar la fuerza de impacto en las rodillas del conductor y del pasajero delantero. Esto podría ayudar a reducir graves lesiones. Sin embargo, una bolsa de aire para rodillas puede producir abrasiones en la piel u otras lesiones al inflarse. La bolsa de aire para rodillas proporciona protección a la parte baja del cuerpo.

La bolsa de aire para rodillas se infla rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes. Debido a ello, la fuerza de inflado de la bolsa de aire para rodillas puede aumentar el riesgo de lesiones si el ocupante está demasiado cerca o apoyado contra el módulo de dicha bolsa de aire en el momento en que se infle. La bolsa de aire para rodillas se desinflará rápidamente después de la colisión O permanecerá inflada durante un corto lapso de tiempo.

La bolsa de aire para rodillas funciona sólo cuando el botón de encendido se coloca en la posición ON.

Después de colocar el botón de encendido en la posición ON, se encenderá el testigo de la bolsa de aire suplementaria.

Si el sistema está funcionando, el testigo de la bolsa de aire suplementaria se apagará después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• No coloque ningún objeto entre el cojín para rodillas y el asiento del conductor o del pasajero delantero.

  Tales objetos pueden convertirse en peligrosos proyectiles y causar graves lesiones si se infla una bolsa de aire para rodillas.

• Los componentes del sistema de la bolsa de aire para rodillas estarán calientes justo después del inflado. No los toque, ya que puede quemarse gravemente.
• No deben hacerse cambios no autorizados en ningún tipo de componentes ni cables eléctricos del sistema de las bolsas de aire para rodillas. Esto es con el fin de evitar daños o un inflado accidental del sistema de las bolsas de aire para rodillas.
• No haga cambios no autorizados en el sistema eléctrico de su vehículo o en el sistema de suspensión.

  Esto podría afectar el correcto funcionamiento del sistema de las bolsas de aire para rodillas.

• La manipulación indebida en el sistema de la bolsa de aire para rodillas puede causar graves lesiones personales. Por ejemplo, no modifique el cojín para rodillas del conductor o del pasajero delantero ni instale material de revestimiento adicional alrededor de la bolsa de aire para rodillas.
• Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA cuando se lleven a cabo trabajos en y alrededor de la bolsa de aire para rodillas. También se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para la instalación de equipos eléctricos. Las conexiones eléctricas SRS* no deben modificarse ni desconectarse. En el sistema de la bolsa de aire para rodillas no se deben usar equipos de prueba eléctricos ni dispositivos de prueba no autorizados.

*Las conexiones eléctricas SRS o los conectores son de color amarillo o anaranjado para facilitar su identificación.

Cuando venda su vehículo, le solicitamos informar al comprador acerca del sistema de la bolsa de aire para rodillas y además guiar a dicho comprador en las secciones adecuadas de este Manual.

Sistemas de bolsas de aire para impacto lateral suplementarias incorporadas en el asiento lateral trasero, parte delantera, parte central delantera*, y bolsas de aire de cortina para impacto lateral suplementarias y de vuelco instaladas en el techo

*: si está disponible

Las bolsas de aire laterales están situadas en la parte exterior de los respaldos de los asientos delanteros y traseros. La bolsa de aire lateral delantera central (si está disponible) está situada en la parte interior del respaldo del asiento del conductor.

Las bolsas de aire de cortina están ubicadas en los rieles laterales de techo.

Se deberá aplicar y seguir toda la información, precauciones y advertencias indicadas en este manual. Las bolsas de aire laterales y de cortina están concebidas para que se inflen en colisiones laterales graves, aunque pudieran también inflarse en otro tipo de colisiones similares a las de un impacto lateral fuerte.

Están concebidas para inflarse en el costado donde el vehículo reciba el impacto.

En ciertas colisiones laterales podrían no inflarse.

Las bolsas de aire de cortina también están diseñadas para inflarse en colisiones de vuelco de determinado tipo o similares a un vuelco. Como resultado, determinados movimientos del vehículo (por ejemplo, en condiciones severas fuera de carretera) podrían causar el inflado de las bolsas de aire de cortina.

Los daños del vehículo (o la ausencia de ellos) no siempre son una indicación del funcionamiento correcto de las bolsas de aire laterales y de cortina.

Cuando se inflan las bolsas de aire lateral y de cortina, se escuchará un fuerte ruido seguido de humo. Este humo no es nocivo y no indica que se haya producido un incendio. Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y sensación de ahogo. Aquellas personas con un historial de problemas respiratorios deben recibir aire fresco rápidamente.

Las bolsas de aire laterales, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayudan a amortiguar la fuerza de impacto sobre el área del pecho y la pelvis de los ocupantes en las posiciones laterales delanteras y traseras. La bolsa de aire lateral delantera central, junto con el uso de los cinturones de seguridad, ayuda a suavizar la fuerza de impacto sobre el área de la cabeza de los ocupantes delanteros.

Las bolsas de aire de cortina ayudan a amortiguar la fuerza de impacto al área de la cabeza de los ocupantes de las posiciones de asiento laterales delanteras y traseras. Pueden ayudar a salvar vidas y a reducir lesiones graves. Sin embargo, el inflado de la bolsa de aire lateral o de la bolsa de aire de cortina pueden producir abrasiones en la piel u otras lesiones. Las bolsas de aire laterales y de cortina no ofrecen protección a la parte baja del cuerpo.

Los cinturones de seguridad deben estar correctamente abrochados y el conductor, el pasajero delantero los ocupantes de las posiciones laterales traseras deberán estar sentados en una posición erguida y tan alejada de las bolsas de aire laterales como sea posible. Los pasajeros del asiento trasero deberán estar sentados en una posición tan alejada de los embellecedores de la puerta y de los rieles laterales del techo como sea posible.

Las bolsas de aire para laterales y de cortina se inflan rápidamente para ayudar a proteger a los ocupantes. Debido a ello, la fuerza de inflado de las bolsas de aire laterales y de cortina puede aumentar el riesgo de lesiones si el ocupante está demasiado cerca o apoyado contra los módulos de estas bolsas de aire en el momento en que se inflan. Las bolsas de aire laterales se desinflarán rápidamente después de la colisión. La bolsa de aire lateral delantera central y las bolsas de aire de cortina permanecerán infladas durante un corto periodo de tiempo.

Las bolsas de aire laterales y de cortina funcionan sólo cuando el botón de encendido está en la posición ON.

Después de colocar el botón de encendido en la posición ON, se encenderá el testigo de la bolsa de aire suplementaria.

Si los sistemas funcionan, el testigo de la bolsa de aire suplementaria se apagará después de aproximadamente 7 segundos.

ADVERTENCIA

• No coloque ningún objeto cerca al respaldo de los asientos delanteros y traseros. De igual manera, no coloque ningún objeto (sombrilla, bolso, etc.) entre el elemento de acabado de las puertas delanteras y traseras, consola central y los asientos delanteros y traseros. Tales objetos pueden convertirse en peligrosos proyectiles y causar graves lesiones si se infla una bolsa de aire lateral.
• Diversos componentes del sistema de la bolsa de aire lateral y de cortina estarán calientes después de inflarse dichas bolsas de aire. No los toque, ya que puede quemarse gravemente.
• No deben efectuarse cambios no autorizados en ninguno de los componentes ni en las conexiones eléctricas del sistema de las bolsas de aire laterales y de cortina. Esto es con el fin de evitar daños o un despliegue inesperado de los sistemas de la bolsa de aire lateral y de la bolsa de aire de cortina.
• No haga cambios no autorizados en el sistema eléctrico, en el sistema de suspensión o en el panel lateral. Esto podría afectar el correcto funcionamiento del sistema de las bolsas de aire lateral y de cortina.
• La manipulación indebida en el sistema de la bolsa de aire lateral puede causar graves lesiones personales. Por ejemplo, no modifique los asientos delanteros y traseros colocando material cerca de los respaldos de asiento o instalando material de revestimiento adicional, tal como material de fundas para asiento alrededor de las bolsas de aire laterales.
• Desmontar o modificar los asientos de los pasajeros delanteros y traseros podría afectar la función del sistema de las bolsas de aire y podría causar graves lesiones personales.
• Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA cuando se lleven a cabo trabajos en y alrededor de la bolsa de aire lateral y la bolsa de aire de cortina. También se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para la instalación de equipos eléctricos.

  Las conexiones eléctricas del sistema de seguridad suplementario (SRS)* no deben modificarse ni desconectarse. No deben utilizarse equipos ni dispositivos de pruebas eléctricas no autorizados en los sistemas de las bolsas de aire laterales o de cortina.

*Los conectores de las conexiones eléctricas SRS son de color amarillo y anaranjado para facilitar su identificación.

Cuando venda su vehículo, le solicitamos informar al comprador acerca del sistema de las bolsas de aire lateral y de cortina y además guiar a dicho comprador en las secciones adecuadas de este Manual del conductor.

Cinturones de seguridad con pretensores (asientos laterales delanteros y traseros)

ADVERTENCIA

• Los pretensores no se pueden utilizar nuevamente después de activarse. Deberán cambiarse como un conjunto con el retractor y la hebilla.
• Si el vehículo sufre ciertos tipos de colisiones pero no se activa un pretensor, asegúrese de que lo comprueben y, si fuera necesario, reparen el sistema del pretensor.

  Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

• No deben hacerse cambios no autorizados en ningún componente ni en las conexiones del sistema del pretensor. Esto es con el fin de evitar daños o un accionamiento inesperado de los pretensores. La manipulación indebida en el sistema de los pretensores puede causar graves lesiones personales.
• Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA cuando se lleven a cabo trabajos en y alrededor del sistema de pretensores. También se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para la instalación de equipos eléctricos. En el sistema de los pretensores no se deben usar equipos de prueba eléctricos ni dispositivos de prueba no autorizados.
• Si necesita desechar un pretensor o desguazar el vehículo, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA con respecto a este servicio. El método correcto para desechar un pretensor se explica en el Manual de servicio NISSAN apropiado.

  El procedimiento de desecho incorrecto podría causar lesiones personales.

El sistema del pretensor puede activar el sistema de las bolsas de aire suplementarias en ciertos tipos de colisión. Junto con el retractor del cinturón de seguridad, dicho sistema contribuye a tensar el cinturón de seguridad cuando el vehículo esté involucrado en ciertos tipos de colisiones, ayudando a sujetar a los ocupantes de los asientos laterales delanteros y traseros.

El pretensor está alojado con el retractor del cinturón de seguridad. Estos cinturones de seguridad se usan de igual manera que los cinturones de seguridad convencionales.

Cuando se active un pretensor, se liberará humo y se podría escuchar un sonido fuerte. El humo no es nocivo y no indica que se haya producido un incendio. Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ya que puede causar irritación y sensación de ahogo. Aquellas personas con un historial de problemas respiratorios deben recibir aire fresco rápidamente.

Después de activarse un pretensor, los limitadores de fuerza permitirán aflojar la banda (si es necesario) para reducir la fuerza sobre el pecho.

El testigo de la bolsa de aire suplementaria tiene como función indicar algún funcionamiento incorrecto en el sistema del pretensor. Consulte "Testigo de la bolsa de aire suplementaria".

Si el funcionamiento del testigo de la bolsa de aire suplementaria indica alguna avería, solicite la inspección del sistema.

Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Cuando venda su vehículo, le solicitamos informar al comprador acerca del sistema del pretensor y además guiar a dicho comprador en las secciones adecuadas de este Manual del conductor.

Etiquetas de advertencia de la bolsa de aire suplementaria

Información básica

Las etiquetas de advertencia acerca del sistema de bolsas de aire para impacto frontal suplementarias están ubicadas en el vehículo tal como se indica en la ilustración.

1. Bolsa de aire SRS

Las etiquetas de advertencia están ubicadas en la superficie de las viseras.

ADVERTENCIA

No use un dispositivo de seguridad para niños orientado hacia atrás en un asiento protegido en su parte frontal por una bolsa de aire. Si la bolsa de aire se despliega, podría causar lesiones graves o mortales.

Testigo de la bolsa de aire suplementaria

El testigo de la bolsa de aire suplementaria visualizado como en el tablero de instrumentos, controla los circuitos de los sistemas de las bolsas de aire, los pretensores y todas las conexiones eléctricas relacionadas.

Cuando el botón de encendido está en la posición ON, se enciende el testigo de la bolsa de aire suplementaria durante aproximadamente 7 segundos y después se apaga. Esto significa que el sistema funciona.

Si ocurre cualquier condición siguiente, los sistemas de la bolsa de aire y/o pretensor necesitan servicio:

• El testigo de la bolsa de aire suplementaria permanece encendido después de aproximadamente 7 segundos.
• El testigo de la bolsa de aire suplementaria parpadea intermitentemente.
• El testigo de la bolsa de aire suplementaria no se enciende.

En estas condiciones, los sistemas de bolsa de aire y/o pretensor no funcionarán adecuadamente. Deben ser inspeccionados y reparados. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

ADVERTENCIA

Si el testigo de la bolsa de aire suplementaria está encendido, podría indicar que los sistemas de las bolsas de aire delanteras, bolsa de aire para rodillas, bolsa de aire lateral, bolsa de aire de cortina y/o pretensor no funcionarán en caso de un accidente.

Para evitar lesiones a usted mismo o a otras personas, solicite la inspección de su vehículo tan pronto como sea posible. Se recomienda consultar a un concesionario cer tificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Procedimiento de reparación y cambio

Las bolsas de aire delanteras, bolsas de aire para rodillas, bolsas de aire laterales, bolsas de aire de cortina y los pretensores están diseñados de modo que se activen básicamente una sola vez. Como recordatorio, a menos de que se encuentre averiado, el testigo de la bolsa de aire suplementaria permanecerá encendido después de producirse el inflado. Estos sistemas deberán ser reparados y/o reemplazados tan pronto como sea posible.

Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Cuando sea necesario realizar el servicio de mantenimiento del vehículo, deberá indicarse a la persona que efectúe el mantenimiento la información relacionada con las bolsas de aire delanteras, bolsas de aire para rodillas, bolsas de aire laterales, bolsas de aire de cortina, pretensores y piezas relacionadas. El botón de encendido deberá estar siempre en la posición OFF cuando se trabaja debajo del capó o dentro del vehículo.

ADVERTENCIA

• Una vez que se haya inflado una bolsa de aire delantera, bolsa de aire para rodillas, bolsa de aire lateral o bolsa de aire de cortina, el módulo de la bolsa de aire no funcionará nuevamente y deberá ser reemplazado. Además, los pretensores activados también deberán reemplazarse. El módulo de la bolsa de aire y el pretensor deberán reemplazarse. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio. Sin embargo, los módulos de la bolsa de aire y el sistema del pretensor no se pueden reparar.
• Los sistemas de la bolsa de aire delantera, bolsa de aire para rodillas, bolsa de aire lateral y de cortina, al igual que el sistema del pretensor deberán inspeccionarse si existe algún daño en el extremo delantero o en la parte lateral del vehículo. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.
• Si necesita desechar una bolsa de aire suplementaria o un pretensor o desguazar el vehículo, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA.

  Los procedimientos correctos para desechar los sistemas de bolsa de aire suplementaria y pretensor están especificados en el manual de servicio NISSAN apropiado. El procedimiento de desecho incorrecto podría causar lesiones personales.

• Si ocurre algún impacto a su vehículo desde cualquier dirección, el sensor de clasificación de ocupantes (OCS) deberá inspeccionarse para verificar si permanece funcionando correctamente.

  Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio. El OCS deberá inspeccionarse aún cuando las bolsas de aire no se desplieguen como resultado de un impacto. Omitir la verificación del funcionamiento adecuado del OCS podría causar un despliegue inadecuado de la bolsa de aire resultando en lesiones graves o mortales.