Nissan Ariya: Sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones

• Información básica
• Funcionamiento del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones
• Limitaciones del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones
• Inaccesibilidad temporal del sistema
• Mantenimiento del sistema

Información básica

ADVERTENCIA

Ignorar las advertencias e instrucciones para el uso adecuado del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones podría causar lesiones graves o mortales.

• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones es una ayuda complementaria al conductor. No es un substituto de atención en las condiciones del tráfico para el conductor ni representa responsabilidad de manejo seguro. No podrá evitar accidentes a causa de falta de atención o maniobras de conducción peligrosas.
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones no funciona en todas las condiciones de conducción, de tráfico, de clima o de la carretera.

El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones puede proporcionar asistencia al conductor cuando existe riesgo de colisión frontal con

• un vehículo adelante en el carril de desplazamiento
• un peatón adelante en el carril de desplazamiento

El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones utiliza un sensor de radar B ubicado en la parte delantera del vehículo para medir la distancia al vehículo situado adelante en el mismo carril.

Para los peatones, el sistema de Frenado Automático de Emergencia emplea una cámara A instalada detrás del parabrisas además del sensor de radar.

Funcionamiento del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones

1. Indicador de advertencia de emergencia de Frenado Automático de Emergencia
2. Indicador de detección del vehículo ubicado adelante (en la pantalla de información del vehículo)
3. Testigo OFF de desactivado del sistema de Frenado Automático de Emergencia (en el tablero de instrumentos)
4. Controles integrados en el volante de dirección (lado izquierdo)

El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones funcionará cuando se conduzca el vehículo a velocidades superiores a aproximadamente 5 km/h (3 MPH).

Para la función de detección de peatones, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con detección de peatones funciona a velocidades entre 10 a 60 km/h (6 a 37 MPH).

Si se detecta el riesgo de una colisión frontal, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones proporcionará primero la advertencia al conductor haciendo parpadear el indicador de detección del vehículo ubicado adelante (amarillo) en la pantalla de información del vehículo y emitiendo una señal de alerta acústica. De manera adicional, el sistema aplicará el frenado parcialmente.

Si el conductor aplica los frenos rápidamente y de manera forzosa después de la advertencia, y el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones detecta que aún permanece la posibilidad de una colisión frontal, el sistema aumentará automáticamente la fuerza de frenado.

Si el conductor no lleva a cabo ninguna acción, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones emite la segunda advertencia visual (parpadeando en rojo y blanco) y acústica.

A continuación el sistema aplicará el frenado parcialmente.

Si el riesgo de una colisión es inevitable, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones aplica un mayor frenado automáticamente.

Mientras el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones esté funcionando, se escuchará el sonido de funcionamiento del freno. Esto es normal e indica que el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones funciona adecuadamente.

NOTA:

Las luces de freno del vehículo se encienden cuando se lleve a cabo el frenado por medio del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones.

Dependiendo de la velocidad del vehículo y la distancia al vehículo, el peatón situado adelante, al igual que de las condiciones de la vía y de la conducción, el sistema podría ayudar al conductor a evitar una colisión frontal o podría ayudar a disminuir las consecuencias en caso de que una colisión sea inevitable.

Si el conductor está accionando el volante de dirección, está acelerando o frenando, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones funcionará después o no funcionará.

El frenado automático cesará bajo las siguientes condiciones:

• Cuando se gira el volante de dirección lo suficiente para evitar una colisión.
• Cuando se pisa el pedal del acelerador.
• Cuando ya no se detecta un vehículo, un peatón situado adelante.

Si el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones ha detenido el vehículo, el vehículo permanecerá inmóvil durante aproximadamente 2 segundos antes de liberar los frenos.

Cuando se pise el pedal del freno mientras el sistema aplica el pedal del freno, podrá sentir un cambio en el esfuerzo del pedal y podrá escuchar un sonido junto con un sonido de vibración. Esto es normal y no indica ningún funcionamiento incorrecto. Además, la fuerza de frenado podría aumentar agregándose el esfuerzo del pedal.

Encendido y apagado del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones

1. Testigo OFF de desactivado del sistema de Frenado Automático de Emergencia (en el tablero de instrumentos)
2. Pantalla de información del vehículo
3. Controles integrados en el volante de dirección (lado izquierdo)

Lleve a cabo los siguientes pasos para activar o desactivar el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones.

1. Pulse los botones hasta que aparezca "Ajustes" en la pantalla de información del vehículo y a continuación pulse el selector de desplazamiento.

Utilice el selector de desplazamiento para seleccionar "Asist. Conductor". A continuación pulse el selector de desplazamiento.

2. Seleccione "Asist. de emergencia" y pulse el selector de desplazamiento.

3. Seleccione "Frenado de emergencia" y utilice el selector de desplazamiento para activar o desactivar el sistema.

Cuando se desactive el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones, se encenderá el testigo OFF del sistema de Frenado Automático de Emergencia.

NOTA:

• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones quedará automáticamente en ON cuando se active nuevamente el sistema EV.
• El sistema de Alerta Inteligente de Colisión Frontal está integrado en el sistema de Frenado Automático de Emergencia. No existe una selección por separado para el sistema de Alerta Inteligente de Colisión Frontal.

  Cuando se desactiva el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones, el sistema de Alerta Inteligente de Colisión Frontal también se desactivará.

Limitaciones del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones

ADVERTENCIA

Las siguientes son limitaciones de sistema para el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones. Ignorar la operación del vehículo de acuerdo con estas limitaciones del sistema podría ocasionar lesiones graves o mortales.

• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con detección de peatones no puede detectar a todos los vehículos, peatones bajo todas las condiciones.
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones no detecta lo siguiente:
  • Peatones de pequeña estatura (por ejemplo, niños), sentados, accionando juguetes/monopatines, en motocicletas o en sillas de ruedas, o que no se encuentren en una posición erguida detenidos o caminando.
  • Animales de cualquier tamaño.
  • Obstáculos (por ejemplo, carga o escombros) en la vía o al lado de la vía.
  • Vehículos que se aproximan desde adelante o cruzando.
  • Vehículos cuyos neumáticos son difíciles de reconocer o la forma de la parte trasera del vehículo no es claramente reconocible o con obstáculos.
  • Vehículos estacionados.
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones tiene determinadas limitaciones de rendimiento.
  • Si en el trayecto del vehículo se encuentra un vehículo sin movimiento, el sistema no funcionará cuando el vehículo se acerque a velocidades superiores a aproximadamente 80 km/h (50 MPH) al vehículo sin movimiento.
  • La detección de peatones no funcionará cuando se conduzca el vehículo a velocidades superiores a aproximadamente 60 km/h (37 MPH) o inferiores a aproximadamente 10 km/h (6 MPH).
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones no emitirá la primera advertencia en el caso de peatones.
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con detección de peatones no podrá funcionar adecuadamente o detectar un vehículo o peatones ubicados adelante en las siguientes condiciones:
  • En condiciones con visibilidad insuficiente (tales como lluvia, nieve, niebla, tormentas de polvo, tormentas de arena, humo y salpicaduras de otros vehículos en la carretera).
  • Si el área del sensor de radar o el área de la cámara en el parabrisas está cubierta con suciedades, hielo, nieve, niebla u otras materias.
  • Si ingresa en la cámara delantera luz fuerte (por ejemplo, luz solar o luz de faros de carretera) o si ocurre un cambio de brillo súbito (por ejemplo, al entrar en un túnel o conduciendo bajo relámpagos).
  • En condiciones oscuras o a media luz, tal como de noche o dentro de túneles, incluyendo los casos en que los faros de su vehículo están apagados o atenuados, o en los casos en que las luz de cola del vehículo ubicado adelante estén apagadas.
  • Cuando la orientación de la cámara está desalineada.
  • Cuando conduzca en una cuesta empinada hacia abajo, en carreteras con curvas cerradas y/o en carreteras con baches o con suciedades.
  • Si existe interferencia causada por otras fuentes de radar.
  • Cuando la ubicación o el movimiento de su vehículo cambia rápidamente o de manera significativa (por ejemplo, cambio de carril, giro del vehículo, manipulación abrupta del volante, aceleración o deceleración súbitas).
  • Cuando su vehículo o el vehículo o peatón ubicado adelante se mueve rápidamente o de manera significativa de tal manera que el sistema no puede detectar o reaccionar a tiempo (por ejemplo, peatones moviéndose rápidamente hacia el vehículo dentro de un área de alcance cercana, vehículo entrando en el recorrido de desplazamiento, cambiando de carril, virando, manipulando de manera abrupta el volante, acelerando o desacelerando de manera súbita).
  • Cuando un vehículo o un peatón están desfasados del curso de avance hacia adelante del vehículo.
  • Si la diferencia de velocidad entre los dos vehículos es mínima.
  • El perfil del peatón está parcialmente oscurecido o es irreconocible; por ejemplo, debido a que transporta equipajes, está empujando una silla de paseo plegable, lleva puesta prendas de ropa voluminosas o demasiado holgadas, o se encuentra en una postura particular (tal como alzando las manos).
  • Existe mal contraste entre una persona y el área de fondo, tal como el color o estampado de sus prendas de vestir similares al área de fondo.
  • Durante aproximadamente 15 segundos después de activar el sistema EV.
  • Si la forma del vehículo ubicado adelante es particular o irregular, con altura de espacio al suelo demasiado baja o alta, transportando carga inusual o si es estrecho (por ejemplo, una motocicleta).
  • Cuando el vehículo o el peatón están ubicados cerca a una señal de tráfico, un área con reflejos (por ejemplo, agua en la carretera) o si está en sombras.
  • Cuando se encuentren agrupados múltiples peatones.
  • Cuando el campo de visibilidad del peatón está oscurecido por un vehículo u otro objeto.
  • Cuando conduzca con remolque o cuando remolque otro vehículo (modelos AWD).
• La efectividad del sistema podría disminuir bajo las siguientes condiciones:
  • Conducción del vehículo en una carretera resbaladiza.
  • Conducción del vehículo en una cuesta.
  • Carga excesiva de equipaje pesado en el asiento trasero o en el área para carga del vehículo.
• El sistema está diseñado para verificar automáticamente la funcionalidad del sensor (del radar y de la cámara), dentro de ciertas limitaciones. El sistema podría no detectar determinadas formas de obstáculos en el área del sensor tales como por ejemplo, hielo, nieve o etiquetas.

  En estos casos el sistema no estará en capacidad de advertir al conductor adecuadamente.

  Asegúrese de verificar, limpiar y aclarar las áreas del sensor regularmente.

• En determinadas condiciones de tráfico y de carretera, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones podría aplicar inesperadamente un frenado parcial. Cuando sea necesaria la aceleración, pise el pedal del acelerador para anular el sistema.
• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones podría accionarse cuando se detecten patrones, objetos, sombras o luces que sean similares al contorno de vehículos o peatones, o en caso de que sean del mismo tamaño y ubicados en la misma posición que las luces de cola de un vehículo o de una motocicleta.
• El sistema seguirá funcionando cuando el vehículo ubicado adelante gire hacia la derecha o hacia la izquierda.
• El sistema podría accionarse cuando su vehículo se esté aproximando y adelantando a un vehículo ubicado adelante.
• Dependiendo de la forma de la carretera (carretera en curva, entrada y salida de una curva, carretera sinuosa, normas de carril, bajo construcción, etc.), el sistema podría funcionar temporalmente reaccionando al vehículo desplazándose desde el frente de su vehículo.

ADVERTENCIA

Las siguientes son limitaciones de sistema para el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones. Ignorar la operación del vehículo de acuerdo con estas limitaciones del sistema podría ocasionar lesiones graves o mortales.

• El sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones puede reaccionar a:
  • objectos ubicados en los costados de la carretera (señales de tráfico, rieles de protección, peatones, motocicletas, vehículos, etc.)
  • peatones al conducir en estrechos callejones, etc.
  • peatones que sobresalgan temporalmente hacia el carril de desplazamiento o se acerquen al mismo con el fin de evitar algún obstáculo en el margen de la calle
  • objectos ubicados por encima de la carretera (puentes bajos, señales de tráfico, etc.)
  • objectos ubicados en la superficie de la carretera (vías férreas, rejillas, placas de acero, etc.)
  • objetos en garajes de estacionamiento (barras, pilares, etc.)
  • peatones o motocicletas acercándose al carril de desplazamiento
  • vehículos, peatones motocicletas u objetos en carriles adyacentes o cerca al vehículo
  • peatones acercándose
  • objetos en la carretera (tales como árboles)
• Las distancias de frenado aumentan sobre superficies resbaladizas.
• El ruido excesivo interferirá con el sonido de la señal acústica de advertencia, y la señal acústica no se escuchará.

Al conducir por determinadas carreteras como carreteras sinuosas, con pendientes, con curvas, carreteras estrechas o carreteras en construcción o en una cuesta, es posible que el sensor detecte vehículos en un carril diferente o podría no detectar temporalmente un vehículo que se desplace adelante. Esto podría ocasionar que el sistema funcione inadecuadamente.

El funcionamiento del vehículo (maniobras del volante o posición de desplazamiento dentro del carril, etc.) o la condición del vehículo pueden afectar también a la detección de vehículos. Si esto ocurre, el sistema advertirá mediante el parpadeo del indicador del sistema y emitiendo la señal acústica.

Tendrá que controlar manualmente la distancia adecuada con respecto al vehículo ubicado adelante.

Inaccesibilidad temporal del sistema

Condición A

En las siguientes condiciones, el testigo OFF del sistema de Frenado Automático de Emergencia parpadeará (no aparecerá ningún mensaje en la pantalla de información del vehículo).

• Se refleja luz intensa desde la parte delantera del vehículo.
• La temperatura del compartimiento es superior a aproximadamente 40ºC (104ºF) bajo luz solar directa.
• El área de la cámara en el parabrisas está empañada o congelada.
• La unidad de la cámara detecta su condición de desalineamiento.
• El sensor del radar detecta interferencia emitida por otra fuente de radar.

Acción a llevar a cabo:

Cuando desaparezcan las anteriores condiciones, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones se repondrá automáticamente.

NOTA:

Cuando la parte interior del área de la cámara en el parabrisas está empañada o congelada, tardará determinado tiempo hasta aclararse después de encenderse el aire acondicionado. Si aparece suciedad en esta área, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA.

Condición B

En la siguiente condición, el testigo OFF del sistema de Frenado Automático de Emergencia parpadeará y aparecerá el mensaje de advertencia "Asistencia conducción temp no disponible Radar front.

Obstruido Ver Manual Usuario" en la pantalla de información del vehículo.

• El área del sensor de la parte delantera del vehículo está cubierta con suciedad o está obstruida.

Acción a llevar a cabo:

Si el testigo parpadea, detenga el vehículo en un lugar seguro y desactive el sistema EV. Limpie la cubierta del radar en la parte delantera del vehículo con un paño suave y active nuevamente el sistema EV.

Si el mensaje de advertencia sigue apareciendo, solicite la inspección del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

• Cuando conduzca en carreteras con limitaciones de estructuras o de edificaciones (por ejemplo, puentes largos, desiertos, campos de nieve o al conducir al lado de muros de gran longitud).

Acción a llevar a cabo:

Cuando desaparezcan las anteriores condiciones, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones se repondrá automáticamente.

Condición C

Cuando el sistema de control dinámico del vehículo (VDC) esté en OFF, el frenado del sistema de Frenado Automático de Emergencia no funcionará. En este caso sólo funcionan las advertencias visuales y acústicas. El testigo OFF (anaranjado) del sistema de Frenado Automático de Emergencia se encenderá.

Acción a llevar a cabo:

Cuando el sistema VDC esté en la posición ON, el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones se repondrá automáticamente.

Funcionamiento incorrecto del sistema

Si el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones funciona incorrectamente, se desactivará automáticamente, se escuchará una señal acústica, el testigo OFF (anaranjado) del sistema de Frenado Automático de Emergencia se encenderá y aparecerá el mensaje de advertencia "Avería Ver Manual Usuario" en la pantalla de información del vehículo.

Acción a llevar a cabo:

Si se enciende el testigo (anaranjado), detenga el vehículo en un lugar seguro.

Desactive el sistema EV y active nuevamente el sistema EV. Si el testigo permanece encendido, solicite la inspección del sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones. Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para este servicio.

Mantenimiento del sistema

Información básica

El sensor de radar B está ubicado en la parte delantera del vehículo. La cámara A está ubicada en la parte superior del parabrisas.

Para mantener el sistema de Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones funcionando adecuadamente, asegúrese de tener en cuenta lo siguiente:

• Mantenga siempre limpia el área del sensor en la parte delantera del vehículo y del parabrisas.
• No golpee ni dañe las zonas alrededor de los sensores (por ej., parachoques, parabrisas)
• No cubra el área ni fije etiquetas u objetos similares en la parte delantera del vehículo cerca del área del sensor.

  Esto podría originar una avería o algún funcionamiento incorrecto.

• No fije objetos metálicos cerca del área del sensor del radar (soportes para cepillos, etc.). Esto podría originar una avería o algún funcionamiento incorrecto.
• No coloque materiales reflectivos, tales como papel blanco o un espejo, en el tablero de instrumentos. El reflejo de la luz solar podría afectar negativamente la capacidad de detección de la unidad de la cámara.
• No modifique, desmonte o pinte la parte delantera del vehículo cerca del área del sensor. Antes de personalizar o reparar el área del sensor, se recomienda ponerse en contacto con un concesionario certificado NISSAN ARIYA.

Declaración de frecuencia de radio

NOTA:

Advertencia de la FCC:

Para EE. UU.:

Este dispositivo cumple con la cláusula 15 de normas FCC. La operación está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no debe causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe asimilar cualquier interferencia recibida, incluida aquella que pueda provocar un funcionamiento no deseado.

NOTA:

Los cambios o modificaciones que no hayan sido expresamente aprobadas por las partes responsables del cumplimiento podrían anular la autorización del usuario para utilizar el equipo.

Para Canadá:

Este dispositivo contiene transmisor( es)/receptor(es) que cumple(n) con los RSS(s) exentos de licencias de Canadá para Innovación, ciencia y desarrollo económico. La operación está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no debe causar interferencias. (2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, inclusive las que puedan provocar un funcionamiento no deseado del dispositivo.

Sistemas ProPILOT Assist 2.0Alerta Inteligente de Colisión Frontal