Nissan Ariya: Remolque en plano
Remolcar el vehículo con todas las ruedas sobre el suelo se denomina a veces remolque en plano, remolque de botes o remolque en 4 ruedas. Este método se utiliza normalmente cuando se remolca atrás un vehículo recreativo tal como una casa rodante.
PRECAUCIÓN
- La falta de aplicación de estas directrices podría resultar en daños serios al engranaje reductor.
- NO remolque este vehículo con todas las ruedas sobre el suelo (remolque en plano).
- Para obtener información acerca de los procedimientos de remolcado en caso de emergencia consulte "Remolcado de su vehículo".
NOTA:
Si la batería Li-ion se descarga completamente:
- El vehículo queda automáticamente en posición ON y no será posible cambiar a la posición de conducción READY.
- El vehículo cambia automáticamente
a la posición N (neutro) y no
será posible conducir el vehículo.
Para obtener información adicional, consulte "Si la batería Li-ion se descarga completamente".
Clasificación uniforme de calidad de los neumáticos
Clasificaciones de calidad DOT (departamento de transporte): Todos los neumáticos para automóviles de pasajeros deben cumplir con los requisitos federales de seguridad incluyendo la siguiente clasificación.
Las clasificaciones de calidad se pueden hallar, según corresponda, en el flanco del neumático entre el flanco de la banda y el ancho máximo de sección. Por ejemplo:
Desgaste de banda de rodamiento 200 Tracción AA Temperatura A
Desgaste de banda de rodamiento
La clasificación de desgaste de la banda es un dato comparativo basado en la velocidad de desgaste del neumático en condiciones controladas de prueba en un recorrido de prueba oficial específico. Por ejemplo, un neumático de clasificación 150 se desgastará una vez y media (1 1/2) más sobre un circuito gubernamental que un neumático de clasificación 100. El rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de uso, no obstante, y puede desviarse significativamente de la norma debido a las variaciones de los hábitos de conducción, los servicios y las diferencias en las características de la carretera y el clima.
Tracción AA, A, B y C
Las clasificaciones de tracción, de la más alta a la más baja, son AA, A, B y C. Estas clasificaciones representan la capacidad del neumático para detenerse sobre una carretera mojada bajo condiciones controladas sobre superficies de prueba de asfalto y cemento. Un neumático marcado C puede que tenga un rendimiento de tracción deficiente.
ADVERTENCIA
La categoría de tracción asignada al neumático se basa en pruebas de tracción en frenada recta, y no incluye características de aceleración, toma de curvas, hidroplaneo o tracción máxima.
Temperatura A, B y C
Las clasificaciones de temperatura A (el más alto), B y C, representan la resistencia del neumático al calentamiento y su capacidad de disipar el calor bajo condiciones de prueba controlada en una prueba en laboratorio con una rueda de prueba. La elevada temperatura constante puede provocar que el material del neumático se degenere y reduzca la vida del neumático, y la excesiva temperatura puede provocar el fallo repentino del neumático.
La clasificación C corresponde al nivel de rendimiento que deben cumplir todos los vehículos de pasajeros según la norma federal de seguridad para vehículos a motor No. 109. Las categorías B y A representan niveles de rendimiento más elevados en la rueda de prueba en laboratorio, superiores a lo exigido por la ley.
ADVERTENCIA
La calificación de temperatura de este neumático está establecida para un neumático correctamente inflado y no sobrecargado. La velocidad excesiva, el defecto de inflado o el exceso de carga, ya sea de forma independiente o en combinación, pueden provocar que se genere calor y el posible fallo del neumático.