Nissan Ariya: Intervención Inteligente de Punto Ciego

• Información básica
• Funcionamiento del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego
• Situaciones de conducción con Intervención Inteligente de Punto Ciego
• Inaccesibilidad temporal del sistema

Información básica

ADVERTENCIA

Ignorar las advertencias e instrucciones para el uso adecuado del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego podría causar lesiones graves o mortales.

• El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego no sustituye los procedimientos de conducción adecuada y no está diseñado para evitar el contacto con otros vehículos u objetos. Cuando cambie de carril, utilice siempre los espejos retrovisores laterales y traseros, gírese y observe en la dirección hacia la cual se desplazará el vehículo con el fin de asegurarse de que no existe peligro en los carriles. Nunca confíe solamente en el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego.
• Existe un límite en cuanto a la capacidad de detección del radar.

  No será detectado todo tipo de objeto móvil o vehículo. Utilizar el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego en determinadas carreteras, superficies, marcas de carril, tráfico o bajo ciertas condiciones atmosféricas podría ocasionar un funcionamiento incorrecto del sistema.

  Siempre confíe en su propia operación para evitar accidentes.

El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego ayuda a advertir al conductor de otros vehículos en carriles adyacentes cuando cambia de carriles y ofrece asistencia al conductor para ubicar nuevamente el vehículo en el centro del carril de desplazamiento.

El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego utiliza sensores de radar A los cuales están instalados cerca del parachoques trasero con el fin de detectar otros vehículos ubicados en un carril adyacente. Además de los sensores de radar, el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego dispone de una cámara B instalada en la parte posterior del parabrisas para controlar las marcas del carril correspondiente a su carril de desplazamiento.

Zona de detección

Los sensores de radar pueden detectar vehículos a cualquier lado de su vehículo dentro de la zona de detección indicada en la ilustración.

Esta zona de detección inicia a partir del espejo retrovisor de su vehículo y se extiende aproximadamente 3,0 m (10 pies) detrás del parachoques trasero, y aproximadamente 3,0 m (10 pies) hacia los lados.

Funcionamiento del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego

Ejemplo

1. Luz indicadora lateral
2. Indicador ON de Intervención Inteligente de Punto Ciego (en la pantalla de información del vehículo)
3. Indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego (en la pantalla de información del vehículo)
4. Interruptor de ProPILOT Assist (el diseño varía de acuerdo al modelo).

El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego funciona a una velocidad superior a aproximadamente 60 km/h (37 MPH).

Si los sensores de radar detectan un vehículo en la zona de detección, la luz indicadora lateral se enciende.

Si se activa a continuación la señal direccional, el sistema emitirá una señal acústica (dos veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean. La luz indicadora lateral y el indicador del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego continuarán parpadeando hasta que el vehículo detectado abandone la zona de detección.

Si el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego está en ON y su vehículo se aproxima a la marca de un carril mientras otro vehículo está en la zona de detección, el sistema emitirá una señal acústica (tres veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean. El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego se activa con el fin de ayudar a ubicar nuevamente el vehículo en el centro del carril de desplazamiento. El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego funciona independientemente del uso de la señal direccional.

Para activar el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego, pulse el interruptor de ProPILOT Assist ubicado en el volante de dirección después de arrancar el sistema EV. Se encenderá el indicador ON de Intervención Inteligente de Punto Ciego en la pantalla de información del vehículo. Pulse nuevamente el interruptor de ProPILOT Assist para desactivar el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego.

NOTA:

• La advertencia de Intervención Inteligente de Punto Ciego y la aplicación del sistema solamente se activará si la luz indicadora lateral ya está encendida cuando su vehículo se aproxima a la marca de un carril. Si algún otro vehículo entra en la zona de detección después de que su vehículo haya cruzado una marca de carril, tanto la advertencia de Intervención Inteligente de Punto Ciego como la aplicación del sistema no se activarán.
• El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego generalmente se activa antes que el sistema de Intervención Inteligente de Cambio de Carril cuando su vehículo se aproxima a una marca de carril.

Cómo habilitar/inhabilitar el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego

Ejemplo

1. Control integrado en el volante de dirección (lado izquierdo)
2. Pantalla de información del vehículo
3. Interruptor de ProPILOT Assist (el diseño varía de acuerdo al modelo).

1. Pulse el botón hasta que aparezca "Ajustes" en la pantalla de información del vehículo y a continua- WBF0209X ción pulse el selector de desplazamiento.

Utilice el selector de desplazamiento para seleccionar "Asist. Conductor". A continuación pulse el selector de desplazamiento.

2. Seleccione "Punto ciego/Asist. p/ punto ciego" y pulse el selector de desplazamiento.

3. Seleccione "Intervención" y pulse el selector de desplazamiento.

4. Pulse el interruptor de ProPILOT Assist para activar o desactivar el sistema.

NOTA:

• Al activar el sistema ProPILOT Assist se activarán al mismo tiempo los sistemas de Intervención Inteligente de Punto Ciego y de Intervención Inteligente de Cambio de Carril. Para obtener información adicional, consulte "Intervención Inteligente de Cambio de Carril".
• El sistema conservará los ajustes actuales en la pantalla de información del vehículo incluso al activar nuevamente el sistema EV.

Limitaciones del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego

ADVERTENCIA

A continuación se indican las limitaciones del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego. Ignorar la operación del vehículo de acuerdo con estas limitaciones del sistema podría ocasionar lesiones graves o mortales.

• El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego no puede detectar todos los vehículos bajo todas las condiciones.
• Los sensores de radar no estarán en capacidad de detectar y activar el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego cuando determinados objetos tales como los siguientes se encuentren presentes:
  • Peatones, bicicletas, animales.
  • Vehículos tales como motocicletas, vehículos de baja altura o con gran altura de vadeo.
  • Vehículos que permanecen en la zona de detección cuando se acelera desde un punto de parada.
  • Vehículos desplazándose desde el frente.
  • Un vehículo emergente en un carril adyacente a una velocidad aproximadamente igual a la de su vehículo.
  • Un vehículo que se aproxime rápidamente desde atrás.
  • Un vehículo que sobrepase rápidamente su vehículo.
  • Un vehículo que pase rápidamente por la zona de detección.
• La zona de detección de los sensores de radar está diseñada básicamente para un ancho de carril estándar. Cuando conduzca en un carril más ancho, los sensores del radar no podrán detectar los vehículos del carril adyacente. Cuando conduzca en un carril estrecho, los sensores del radar podrían detectar vehículos desplazándose a la distancia de dos carriles.
• Los sensores del radar están diseñados para ignorar la mayoría de los objetos estacionarios, sin embargo los objetos tales como barandillas, paredes, follaje y vehículos estacionados podrían detectarse ocasionalmente. Esta condición de funcionamiento es normal.
• Las siguientes condiciones podrían reducir la capacidad del radar para detectar otros vehículos:
  • Severas condiciones atmosféricas
  • Salpicaduras de carretera
  • Acumulaciones de hielo/ escarcha/suciedad en el vehículo
• No aplique etiquetas (incluyendo material transparente), no instale accesorios ni aplique pintura adicional cerca a los sensores del radar. Estas condiciones podrían reducir la capacidad del radar para detectar otros vehículos.
• La cámara no podrá detectar marcas de carril bajo las siguientes condiciones y el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego no podrá funcionar adecuadamente.
  • En carreteras con marcas de carril paralelas múltiples, marcas de carril borrosas o que no estén pintadas claramente, marcas de carril de color amarillo, marcas de carril fuera de las normas estándar, marcas de carril cubiertas de agua, suciedades, nieve, etc.
  • En carreteras donde se detecten permanentemente marcas de carril descontinuadas.
  • En carreteras con curvas acentuadas.
  • En carreteras con objetos de contraste acentuado, tales como sombras, nieve, agua, huellas de ruedas, uniones o líneas resultantes de reparaciones de carretera.
  • En carreteras donde el carril de desplazamiento se funde o se separa.
  • Cuando la orientación del desplazamiento del vehículo no está alineada con las marcas de carril.
  • Cuando se conduce muy cerca al vehículo que se desplaza adelante, lo cual obstruye el margen de detección de la unidad de la cámara.
  • Cuando la lluvia, la nieve o las suciedades se adhieren en el parabrisas en la parte delantera de una unidad de la cámara de carril.
  • Cuando los faros no encienden claramente a causa de la suciedad del lente o cuando el haz no está ajustado adecuadamente.
  • Cuando entra luz fuerte en una unidad de la cámara de carril.

    (Por ejemplo: la luz se proyecta directamente en la parte delantera del vehículo al amanecer o al atardecer).

  • Cuando ocurre un cambio repentino en el brillo. (Por ejemplo: cuando el vehículo entra o sale de un túnel o debajo de un puente).
• No utilice el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego bajo las siguientes condiciones ya que el sistema podría no funcionar correctamente.
  • Durante condiciones climáticas desfavorables. (Por ejemplo: lluvia, niebla, nieve, etc.)
  • Cuando conduzca en carreteras resbaladizas, como sobre hielo, nieve, etc.
  • Cuando conduzca en carreteras sinuosas o en carreteras desniveladas.
  • Cuando exista un cierre de carril debido a reparaciones de carretera.
  • Cuando conduzca en un carril delineado o provisional.
  • Cuando conduzca en carreteras donde el ancho de carril es demasiado estrecho.
  • Cuando conduzca con un neumático fuera de las condiciones normales (por ejemplo, desgaste de neumáticos, presión baja de los neumáticos, instalación de cadenas para neumáticos o ruedas fuera de las normas).
  • Cuando el vehículo está equipado con elementos del volante de dirección o de la suspensión que no son originales.
  • Cuando conduzca con remolque o cuando remolque otro vehículo (modelos AWD).
• El ruido excesivo (por ejemplo, volumen del sistema de audio, ventanilla del vehículo abierta) interferirá con el sonido de la señal acústica, y no se escuchará.

Situaciones de conducción con Intervención Inteligente de Punto Ciego

Información básica

Indicador encendido 

Indicador apagado 

Indicador parpadeando 

Ilustración 1 - Aproximación desde atrás

Aproximación desde atrás de otro vehículo

Ilustración 1: La luz indicadora lateral se enciende si un vehículo entra desde atrás en la zona de detección en un carril adyacente.

Ilustración 2 - Aproximación desde atrás

Ilustración 2: Si el conductor activa la señal direccional, a continuación el sistema emitirá una señal acústica (dos veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean.

NOTA:

Si el conductor activa la señal direccional antes de que un vehículo entre en la zona de detección, la luz indicadora lateral y el indicador del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadearán pero no sonará la señal acústica cuando se detecte un vehículo.

Ilustración 3 - Aproximación desde atrás

Ilustración 3: Si el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego está activado y su vehículo se aproxima a la marca de un carril mientras otro vehículo está en la zona de detección, el sistema emitirá una señal acústica (tres veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean. El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego se activa con el fin de ayudar a ubicar nuevamente el vehículo en el centro del carril de desplazamiento.

NOTA:

• Los sensores del radar no podrán detectar vehículos que se aproximen rápidamente desde atrás.

Ilustración 4 - Sobrepaso de otro vehículo

Sobrepaso de otro vehículo

Ilustración 4: La luz indicadora lateral se enciende al sobrepasar un vehículo permaneciendo éste en el área de detección durante aproximadamente 3 segundos.

Ilustración 5 - Sobrepaso de otro vehículo

Ilustración 5: Si el conductor activa la señal direccional mientras otro vehículo se encuentra en el área de detección, a continuación el sistema emitirá una señal acústica (dos veces) y la luz indicadora lateral y el indicador el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean.

NOTA:

Si el conductor activa la señal direccional antes de que un vehículo entre en la zona de detección, la luz indicadora lateral y el indicador del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadearán pero no sonará la señal acústica cuando se detecte un vehículo.

Ilustración 6 - Sobrepaso de otro vehículo

Ilustración 6: Si el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego está activado y su vehículo se aproxima a la marca de un carril mientras otro vehículo está en la zona de detección, el sistema emitirá una señal acústica (tres veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean. El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego se activa con el fin de ayudar a ubicar nuevamente el vehículo en el centro del carril de desplazamiento.

NOTA:

• Cuando sobrepase varios vehículos en una fila, los vehículos ubicados después del primer vehículo no podrán ser detectados si éstos se desplazan muy cerca el uno del otro.
• Los sensores del radar no podrán detectar vehículos que se desplazan lentamente al ser sobrepasados rápidamente.

Ilustración 7 - Entrada desde la parte lateral

Entrada desde la parte lateral

Ilustración 7: La luz indicadora lateral se enciende si un vehículo entra a la zona de detección desde cualquier costado.

NOTA:

Los sensores del radar no podrán detectar a un vehículo que se desplace a una velocidad muy similar a la de su vehículo cuando entre en la zona de detección.

Ilustración 8 - Entrada desde la parte lateral

Ilustración 8: Si el conductor activa la señal direccional mientras otro vehículo se encuentra en el área de detección, a continuación la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean y sonará una señal acústica dos veces.

NOTA:

• Si el conductor activa la señal direccional antes de que un vehículo entre en la zona de detección, la luz indicadora lateral y el indicador BSI parpadearán pero no sonará la señal acústica cuando se detecte otro vehículo.

Ilustración 9 - Entrada desde la parte lateral

Ilustración 9: Si el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego está activado y su vehículo se aproxima a la marca de un carril mientras otro vehículo está en la zona de detección, el sistema emitirá una señal acústica (tres veces) y la luz indicadora lateral y el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego parpadean. El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego se activa con el fin de ayudar a ubicar nuevamente el vehículo en el centro del carril de desplazamiento.

Ilustración 10 - Entrada desde la parte lateral

Ilustración 10: El sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego no funcionará si su vehículo está ubicado en una marca de carril cuando otro vehículo entre en la zona de detección. En este caso solamente funcionará el sistema BSW.

NOTA:

• Los sensores del radar no podrán detectar a un vehículo que se desplace a una velocidad muy similar a la de su vehículo cuando entre en la zona de detección.
• La Intervención Inteligente de Punto Ciego no funcionará o dejará de funcionar y sonará solamente una advertencia acústica bajo las siguientes condiciones.
  • Cuando se pisa el pedal del freno.
  • Cuando se acelera el vehículo durante el funcionamiento del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego
  • Cuando se gire rápidamente el volante
  • Cuando suenan las advertencias ICC, de Alerta Inteligente de Colisión Frontal o de Frenado Automático de Emergencia.
  • Cuando se accionan los indicadores intermitentes de emergencia.
  • Cuando se conduce en una curva a alta velocidad.
  • Cuando el sistema BSW está desactivado.

Inaccesibilidad temporal del sistema

Cuando alguno de los siguientes mensajes aparece en la pantalla de información del vehículo, sonará una señal acústica y se desactivará automáticamente el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego.

• "No disponible Carretera resbaladiza": Cuando funciona el sistema VDC o ABS (excepto la función de sistema de control de tracción).
• "No disponible actualmente":
  • Cuando el sistema VDC está desactivado.
  • Cuando esté seleccionada la modalidad SNOW (modelos AWD).
• "No disponible Temperatura alta de la cámara": Si se estaciona el vehículo expuesto a la luz solar directa bajo condiciones de alta temperatura (superior a aproximadamente 40ºC (104ºF) ).
• "No disponible Radar Lateral Obstruido": Cuando se detecta un bloqueo del radar lateral.

Desactive el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego y actívelo nuevamente cuando desaparezcan las condiciones anteriores.

Funcionamiento incorrecto del sistema

Cuando el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego funciona incorrectamente, se desactivará automáticamente, se encenderá el indicador de Intervención Inteligente de Punto Ciego, sonará una señal acústica y aparecerá el mensaje de advertencia "Avería Ver Manual Usuario" en la pantalla de información del vehículo.

Acción a llevar a cabo:

Detenga el vehículo en un lugar seguro y pulse el botón de estacionamiento para engranar la posición P (estacionamiento).

Desactive el sistema EV y active nuevamente el sistema EV. Si el mensaje de advertencia continua apareciendo, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para solicitar este servicio.

Mantenimiento del sistema

Información básica

Los dos sensores de radar A para el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego se encuentran ubicados cerca del parachoques trasero. Mantenga siempre limpia el área cercana a los sensores del radar.

Los sensores del radar podrían bloquearse a causa de condiciones atmosféricas momentáneas tales como nieve, un riego de agua, llovizna o niebla.

La condición de bloqueo también podría originarse a causa de objetos tales como hielo, escarcha o suciedades que obstaculicen los sensores de radar.

Inspeccione y retire los objetos que obstaculizan el área alrededor de los sensores de radar.

No aplique etiquetas (incluyendo material transparente), no instale accesorios ni aplique pintura adicional cerca de los sensores del radar.

No golpee ni dañe la zona alrededor de los sensores del radar.

Se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA si el área alrededor de los sensores del radar se daña a causa de una colisión.

La unidad de cámara de carril B para el sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego está ubicada en la parte superior del espejo retrovisor interior.

Para mantener el funcionamiento adecuado del sistema de Intervención Inteligente de Punto Ciego y evitar un funcionamiento incorrecto del sistema, asegúrese de tener en cuenta lo siguiente:

• Mantenga siempre limpio el parabrisas.
• No fije adhesivos (material transparente incluido) ni monte accesorios cerca de la unidad de la cámara.
• No coloque materiales reflectivos, tales como papel blanco o un espejo, en el tablero de instrumentos. El reflejo de la luz del sol puede afectar negativamente la capacidad de detección de la unidad de la cámara de las marcas de carril.
• No golpee ni dañe las zonas alrededor de la unidad de la cámara. No toque la lente de la cámara ni retire el tornillo ubicado en la unidad de la cámara. Se recomienda ponerse en contacto con un concesionario certificado NISSAN ARIYA si la unidad de la cámara se daña a causa de un accidente.

Precauciones acerca de la reparación del parachoques

Cuando se repare el parachoques se deberán tener precauciones debido a que los sensores de radar están instalados en el parachoques.

El sensor de radar detecta objetos emitiendo una señal de radar y midiendo posteriormente su reflejo.

ADVERTENCIA

Si se lleva a cabo una reparación inadecuada en el parachoques (por ejemplo, aplicación de masilla hecha de diferentes materiales, repintado, etc.), la señal de radar podría debilitarse o impedirse su funcionamiento adecuado. Esto podría hacer que el sensor de radar no detecte correctamente los objetos. Una reparación inadecuada podría resultar en lesiones personales graves. Si es necesario reparar el parachoques, se recomienda consultar a un concesionario certificado NISSAN ARIYA para solicitar este servicio.

Declaración de frecuencia de radio

NOTA:

Advertencia de la FCC:

Para EE. UU.:

Este dispositivo cumple con la cláusula 15 de normas FCC. La operación está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no debe causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe asimilar cualquier interferencia recibida, incluida aquella que pueda provocar un funcionamiento no deseado.

NOTA:

Los cambios o modificaciones que no hayan sido expresamente aprobadas por las partes responsables del cumplimiento podrían anular la autorización del usuario para utilizar el equipo.

Para Canadá:

Este dispositivo contiene transmisor( es)/receptor(es) que cumple(n) con los RSS(s) exentos de licencias de Canadá para Innovación, ciencia y desarrollo económico. La operación está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no debe causar interferencias. (2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, inclusive las que puedan provocar un funcionamiento no deseado del dispositivo.